Chương 5

Mỗi lần mẹ đi tái khám, tôi đều phải tính toán khoản chênh lệch trước và sau khi được bảo hiểm y tế chi trả. Trên đời này, phần lớn sai lầm không phải là âm mưu được những kẻ giàu có tính toán kỹ lưỡng. Mà thường chỉ là một người sợ bị trừ lương, nghĩ rằng va quệt một chút chắc cũng chẳng sao.
"Nếu lúc đó anh ta báo cáo ngay, có lẽ cùng lắm chỉ cần kiểm tra."
Mặt Liêu Cường đỏ bừng.
"Nhưng cuối cùng máy bay vẫn chưa cất cánh đấy thôi!"
Hàn Vệ Đông đặt cây thước đo xuống bàn.
"Máy bay chưa cất cánh..."
"Là vì cô ấy đã không ký."
Căn phòng lại chìm vào im lặng. Triệu Minh Viễn cầm điện thoại lên.
"Tôi sẽ báo với Trung tâm Điều hành Khai thác, xin điều máy bay dự bị."
Nói xong, anh quay sang nhìn tôi.
"Lâm Hạ, phiếu gốc của cô đâu?"
Tôi lấy hai nửa tờ phiếu kiểm tra photo từ trong túi ra. Triệu Minh Viễn nhìn lướt qua.
"Biên bản chính thức phải ghi thật rõ ràng. Chuyện cô xé phiếu cũng phải giải trình."
Tôi gật đầu.
"Tôi sẽ viết."
Cố Thừa Trạch nhìn hai mảnh giấy trong tay tôi. Anh không lên tiếng bênh vực tôi. Ngược lại, điều đó khiến tôi thấy nhẹ nhõm. Tôi đúng là đã xử lý chưa đúng quy chuẩn. Chuyên nghiệp không có nghĩa là tự biến mình thành một bức tượng luôn luôn đúng. Chuyên nghiệp là... Điều mình làm đúng phải được ghi lại. Điều mình làm sai cũng phải được ghi lại. Việc điều máy bay dự bị mất tròn hai tiếng. Khi hành khách được sắp xếp lên máy bay mới, khu vực cửa khởi hành đã hỗn loạn. Có người quay video. Có người đòi bồi thường. Có người chất vấn vì sao đã chậm sáu tiếng mà vẫn phải đổi máy bay. Đoạn video nhanh chóng lan truyền trên mạng. Trong khung hình chỉ có vài giây tôi xé tờ phiếu. Tôi mặc áo phản quang, đứng dưới bụng máy bay, bình thản xé đôi tờ phiếu kiểm tra. Phía sau là quản lý bộ phận phục vụ hành khách đang đầy sốt ruột cùng chiếc cầu thang lên máy bay vẫn còn chờ đó. Tiêu đề được đặt rất nhanh.
"Nữ kỹ sư bảo dưỡng xé phiếu ngay tại hiện trường, chuyến bay tiếp tục bị hoãn."
"Chỉ vì một câu 'Tôi không ký', một trăm tám mươi hành khách phải chờ vô ích."
Trong video... Không có vết trầy. Không có cây thước đo. Không có tấm ốp khoang hàng. Cũng không có hơn mười giây Đường Nghiên im lặng tra cứu SRM. Tôi không lên mạng giải thích. Bởi vì bộ phận An toàn Chất lượng đã yêu cầu tôi đến làm việc. Phòng làm việc nằm ở tầng ba của tòa nhà bảo dưỡng. Trên tường treo đầy khẩu hiệu an toàn. Tôi ngồi trước bàn, viết lại toàn bộ sự việc theo trình tự thời gian. Ảnh chụp sau chuyến bay. Phát hiện vết trầy. Từ chối ký. Liên hệ MCC. Kiểm tra lại. Phát hiện bất thường ở mặt trong. Chờ kiểm tra không phá hủy. Lý do xé phiếu. Tính chất của việc xé phiếu. Khi viết đến mục cuối cùng... Đầu bút của tôi khựng lại. Điều tra viên nhìn tôi.
"Lâm Hạ, hãy giải thích vì sao cô xé tờ phiếu."
"Đó không phải biên bản chính thức có hiệu lực, mà chỉ là bản photo đã được quản lý điền sẵn."
"Tại sao cô không trực tiếp ghi rõ lý do từ chối ký?"
"Lúc đó áp lực tại hiện trường quá lớn. Cách xử lý của tôi không đúng quy trình."
"Cô có biết hành động đó rất dễ bị hiểu thành chống đối vì cảm xúc không?"
"Bây giờ cô nghĩ thế nào?"
"Lần sau tôi sẽ không xé nữa. Tôi sẽ ghi rõ lý do từ chối ký, chụp ảnh lưu hồ sơ và thông báo cho người có thẩm quyền phê duyệt cùng MCC."
Điều tra viên gật đầu.
"Thế còn việc từ chối ký thì sao?"
"Tôi vẫn sẽ từ chối ký."
Ông nhìn tôi một lúc rồi không hỏi thêm nữa. Sau khi buổi làm việc kết thúc, Triệu Minh Viễn đứng đợi tôi ngoài hành lang. Trên tay anh cầm một cốc cà phê vẫn chưa uống.
"Ở trong bao lâu?"
"Bốn mươi phút."
"Họ hỏi những gì?"
"Trình tự sự việc."
"Chuyện xé phiếu?"
"Cũng hỏi."
"Cô trả lời thế nào?"
"Tôi nói mình xử lý không đúng quy trình."
Anh nhìn tôi.
"Cô thẳng thắn thật."
"Bởi vì đúng là tôi làm chưa đúng quy trình."
Anh đặt cốc cà phê lên bậu cửa sổ.
"Lâm Hạ, cô còn trẻ. Người trẻ rất dễ nghĩ rằng, chỉ cần treo hai chữ 'an toàn' lên thì tất cả mọi người đều phải nhường đường."
Tôi không nói gì. Anh tiếp tục:
"Nhưng một công ty không thể vận hành chỉ bằng khẩu hiệu. Hôm nay phải thay chiếc máy bay này, kéo theo năm chuyến bay phía sau đều rối loạn. Khiếu nại của hành khách, bồi thường, điều máy bay, tổ lái quá giờ làm việc, nhân viên mặt đất tăng ca, Trung tâm Điều hành phải sắp xếp lại toàn bộ kế hoạch. Mỗi một việc đều cần có người đứng ra gánh."
"Tôi biết."
Anh nhìn thẳng vào tôi.
"Cô chưa biết."